Positions de Conduite D'un Traîneau à Chiens : Freins, Virages et Commandes

• Meilleur choix Conduite en autonomie d'un traîneau à huskies à partir de 351 US$ Note4,91 sur 4 408 avis^[1]Durée4 heures^[1]ItinéraireBus/autocar > Kvaløya > Bus/autocar^[1]AnnulationAnnulation gratuite, 24 heures à l'avance^[1] Vérifier la disponibilité
• Conduite en autonomie d'un traîneau à huskies avec déjeuner à partir de 355 US$ Note4,86 sur 2 050 avis^[3]Durée4 heures^[3]ItinéraireAucun arrêt indiquéAnnulationAnnulation gratuite, 24 heures à l'avance^[3] Voir cette excursion
• Conduite de traîneau à chiens ludique et facile à partir de 305 US$ Note4,88 sur 2 077 avis^[4]Durée4,5 heures^[4]ItinéraireBus/autocar > Breivikeidet > Bus/autocar^[4]AnnulationAnnulation gratuite, 24 heures à l'avance^[4] Voir cette excursion

Comment tenir le traîneau et garder l'équilibre

Depuis la place du passager, la position du conducteur sur un traîneau à chiens semble d'une facilité déconcertante. Vous vous tenez debout sur les patins à l'arrière du traîneau, les deux mains sur la barre, les pieds écartés ou l'un légèrement derrière l'autre, les genoux souples et le poids bas. L'attelage tire, le traîneau suit, et votre rôle est de rester détendu. Des deux positions qui comptent lors d'une excursion, conducteur et passager, vous êtes celui qui se tient debout à l'arrière, le passager installé dans le panier à l'avant et le guide accompagnant le groupe.

Le premier tronçon est une affaire d'équilibre. Regardez devant vous, vers les chiens, plutôt que vos pieds, pliez les genoux sur les bosses et laissez vos hanches absorber les mouvements du sentier. Trop serrer la barre fait remonter chaque secousse jusque dans vos bras. Lors de l'excursion Tromsø: Self-Drive Husky Dog Sledding Adventure, vous prenez vous-même les commandes pendant 4 heures, avec un moniteur sur l'excursion, et l'itinéraire indiqué prévoit un transfert en bus ou en autocar jusqu'à Kvaløya et un retour par le même chemin.^[1] Kvaløya commence là où le pont de Sandnessund se termine, à moins de 5 km du centre de Tromsø.^[8]

Freiner et ralentir son attelage

Chaque traîneau possède un frein, et vous devez savoir où il se trouve avant que l'attelage ne démarre. L'installation habituelle comprend un tapis ou un frein à griffes entre les patins, que vous pressez avec un pied, ainsi qu'un crochet à neige retenu par une corde qui ancre un attelage arrêté dans la neige profonde. Demandez à votre guide lequel vous avez et à quel point le tapis mord. Ralentir est une action douce et anticipée : reportez progressivement votre poids sur le frein et gardez les deux mains sur la barre. Écraser le frein à pleine vitesse est le moyen le plus rapide de perdre pied.

Dans une descente, freinez par petites pressions plutôt qu'en une seule longue retenue, et gardez votre poids en arrière au-dessus des patins. Sur les portions verglacées et à l'ombre, le tapis adhère moins : commencez à ralentir plus tôt que cela ne vous semble naturel. Les chiens connaissent le sentier bien mieux que vous. Les guides de l'excursion en conduite autonome parlent anglais,^[1] et poser une question sur le frein avant le départ prend une minute et évite bien des tâtonnements. Si vous êtes passager, gardez les mains à l'intérieur du panier, gardez votre poids centré et laissez le frein au conducteur.

Un attelage de huskies tirant un traîneau sur la neige fraîche près de Tromsø.

Les commandes que les chiens obéissent vraiment

Le vocabulaire du chien de traîneau est court. Les attelages travaillent à la voix, et les mots restent les mêmes depuis le moment où les jeunes chiens commencent à courir avec les plus âgés. L'ensemble courant est hike pour partir, whoa pour s'arrêter, gee pour tourner à droite et haw pour tourner à gauche, avec easy pour ralentir l'allure. Les mots varient d'un chenil à l'autre, et certains attelages répondent aussi bien à un sifflement qu'à la voix : l'ensemble que connaît votre attelage fait partie du briefing avant le départ.

Vous n'aurez pas à mener toute l'excursion à la voix. Lors d'une sortie en conduite autonome, vous dirigez et vous freinez pendant que les chiens suivent un sentier qu'ils ont parcouru de nombreuses fois, et le guide qui accompagne votre groupe gère les intersections et les croisements. Dites une commande une fois et laissez l'attelage l'exécuter. Gardez les pieds bien plantés sur les patins pendant que vous parlez, car une main lâchée de la barre et un pied en l'air, c'est ainsi que se terminent la plupart des premières conduites.

Virages et transfert de poids dans les descentes

Les virages récompensent un peu de cran et beaucoup de poids. Quand l'attelage part à droite, reportez votre poids sur le patin droit et inclinez-vous avec le traîneau ; quand il part à gauche, reportez-le sur le gauche. Gardez les deux mains sur la barre et le traîneau sous vos hanches, pour que les patins taillent leur trajectoire au lieu de déraper. Rester bien au centre, raide, c'est ce qui envoie un traîneau de travers dans un banc de neige. Dans les courbes douces, une légère inclinaison suffit ; dans les virages serrés, inclinez-vous plus fort et plus tôt que vous ne le pensez.

En descente, on freine d'abord et on s'incline ensuite. Gardez votre poids en arrière et bas, faites travailler le tapis et abordez la pente plus lentement que vous ne le choisiriez sur une ligne droite, pour ne jamais freiner et tourner en même temps. Les journées plus longues, comme From Tromsø: Dog Sledding Adventure in Tamokdalen avec ses 7 heures,^[9] vous offrent davantage de sentier à lire, et les Tromsø Ice Domes se trouvent à 95 km de Tromsø, au cœur de la Tamok Valley.^[10]

Que faire si le traîneau se renverse

Les traîneaux se renversent. Ils se renversent quand un patin accroche un banc de neige, quand un virage est pris trop serré et quand votre poids se trouve du mauvais côté du traîneau au mauvais moment. L'essentiel est de rester accroché. Gardez une main sur la barre ou sur le gréement et laissez le traîneau vous traîner jusqu'à ce que l'attelage ralentisse. Lâcher prise vous laisse debout dans la neige profonde pendant que l'attelage continue de courir, et le retour à pied est alors bien plus long.

Si vous basculez, gardez les bras à l'intérieur du traîneau et rentrez la tête, puis attendez que la situation se stabilise. Une fois le traîneau arrêté, vérifiez les chiens et les lignes, plantez le crochet à neige si l'attelage tire encore et redressez le traîneau. Une neige profonde et molle rend tout cela plus facile qu'un sentier tassé. L'excursion en husky en conduite autonome prévoit 4 heures sur la neige,^[1] de quoi se renverser une fois, en rire et conduire le reste du parcours avec plus d'assurance.

Se remettre d'une chute depuis les patins

Tomber des patins, ce n'est pas la même chose que se renverser. C'est vous qui êtes dans la neige, le traîneau continue d'avancer et l'écart avec la barre grandit vite. Si vous le pouvez, tenez la barre pendant votre chute et laissez le traîneau vous redresser ; si le traîneau est parti, restez là où le guide peut vous voir et attendez. Courir après un attelage lancé dans la neige profonde est un bon moyen de perdre le sentier en même temps que le traîneau.

Remonter compte plus que d'avoir l'air gracieux. Posez un pied sur un patin, tirez sur la barre et faites passer l'autre pied lorsque le traîneau est à plat et ralenti. Tomber est normal lors d'une première conduite, surtout dans une descente ou juste après un virage serré. Portez des couches chaudes dans lesquelles vous pouvez bouger, des gants offrant une bonne prise et des bottes laissant vos orteils à l'aise, car la température hivernale moyenne à Tromsø est d'environ -4 °C.^[5]

Échanger les rôles de conducteur et de passager en cours de route

Partager la conduite est l'un des meilleurs moments d'une excursion en conduite autonome, et l'échange doit se faire correctement. Arrêtez l'attelage sur un terrain plat, large et tranquille, plantez le crochet à neige et gardez une main sur le traîneau. Convenez de qui bouge en premier, pour ne pas enjamber les lignes tous les deux en même temps. Gardez le panier rangé, surveillez les chiens et faites l'échange rapidement. Un attelage immobile dans le froid commence à piétiner et à aboyer.

Les règles d'âge varient selon les excursions. L'excursion Fun & Easy Dog Sledding accueille les enfants dès 7 ans, et les enfants doivent être accompagnés d'adultes.^[6] L'excursion From Tromsø: Fun and Easy Dog Sledding Adventure indique une durée de 4,5 heures et un prix de départ de 305 US$.^[4] Pour les plus jeunes enfants, une visite de chenil constitue une bonne première rencontre avec les chiens : l'excursion Tromsø: Husky Meet and Greet with Homemade Chocolate Cake dure 2 heures et coûte à partir de 105 US$.^[11]

Les bases de la conduite du traîneau

1. Tenez-vous sur les deux patins

   Pieds sur les patins, les deux mains sur la barre, genoux souples et poids bas. Regardez devant vous, vers les chiens, pas vers vos bottes.

2. Trouvez le frein

   Repérez le tapis de frein et le crochet à neige avant le départ de l'attelage, et testez la morsure du tapis sur la neige que vous avez.

3. Donnez l'ordre une seule fois

   Hike pour avancer, whoa pour s'arrêter, gee à droite, haw à gauche. Dites-le fort, dites-le une fois, puis laissez les chiens faire le reste.

4. Penchez-vous dans les virages

   Déplacez votre poids vers le patin intérieur pendant que l'attelage tourne, et gardez le traîneau sous vos hanches plutôt qu'à côté.

5. Restez avec le traîneau

   Si le traîneau bascule, gardez une main sur la barre ou le gréement et laissez le traîneau vous traîner jusqu'à ce que l'attelage ralentisse.

À savoir