Hundeschlitten Fahren: Bremsen, Kurven und Kommandos

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Wie Sie den Schlitten halten und das Gleichgewicht bewahren

Die Fahrposition auf einem Huskyschlitten wirkt vom Passagiersitz aus mühelos. Sie stehen auf den Kufen hinten am Schlitten, beide Hände am Lenker, die Füße auseinander oder einer leicht hinter dem anderen, die Knie weich und das Gewicht tief. Das Team zieht, der Schlitten folgt, und Ihre Aufgabe ist es, locker zu bleiben. Von den beiden Hundeschlittenpositionen, auf die es bei einer Tour ankommt, Fahrer und Passagier, sind Sie derjenige, der hinten steht, während der Passagier vorne im Korb sitzt und der Guide mit der Gruppe unterwegs ist.

Auf dem ersten Stück geht es nur um Balance. Schauen Sie nach vorne auf die Hunde statt nach unten auf Ihre Füße, beugen Sie die Knie über den Unebenheiten und lassen Sie Ihre Hüften die Bewegungen des Weges abfedern. Wenn Sie den Lenker zu fest greifen, geht jeder Stoß direkt in Ihre Arme. Beim Tromsø: Self-Drive Husky Dog Sledding Adventure übernehmen Sie selbst das Steuer über 4 Stunden, mit einem Instruktor auf der Tour, und die angegebene Route führt von einem Bus- oder Reisebus-Transfer hinaus nach Kvaløya und auf demselben Weg zurück.^[1] Kvaløya beginnt dort, wo die Sandnessund Bridge endet, weniger als 5 km vom Zentrum von Tromsø entfernt.^[8]

Bremsen und Ihr Team verlangsamen

Jeder Schlitten hat eine Bremse, und Sie sollten wissen, wo sie ist, bevor sich das Team in Bewegung setzt. Üblich ist eine Matte oder Krallenbremse zwischen den Kufen, die Sie mit einem Fuß nach unten drücken, plus ein Schneehaken an einem Seil, der ein stehendes Team im tiefen Schnee verankert. Fragen Sie Ihren Guide, welche Bremse Sie haben und wie stark die Matte greift. Verlangsamen ist eine sanfte, frühzeitige Handlung: Verlagern Sie Ihr Gewicht langsam auf die Bremse und behalten Sie beide Hände am Lenker. Bei hohem Tempo auf die Bremse zu stampfen, ist ein schneller Weg, den Halt zu verlieren.

Bremsen Sie bei einer Abfahrt in kurzen Impulsen statt mit einem langen Druck und halten Sie Ihr Gewicht hinten über den Kufen. Auf eisigen, schattigen Abschnitten hat die Matte weniger Grip, also beginnen Sie früher mit dem Verlangsamen, als es sich natürlich anfühlt. Die Hunde kennen den Weg weit besser als Sie. Die Guides auf der Self-Drive-Tour sprechen Englisch,^[1] und vor dem Start nach der Bremse zu fragen, dauert eine Minute und erspart viel Rätselraten. Wenn Sie als Passagier mitfahren, halten Sie die Hände im Korb, halten Sie Ihr Gewicht mittig und überlassen Sie die Bremse dem Fahrer.

Ein Huskyteam zieht einen Schlitten über frischen Schnee nahe Tromsø.

Kommandos, die die Hunde wirklich befolgen

Das Vokabular der Hundeschlitten-Begriffe ist kurz. Teams reagieren auf die Stimme, und die Wörter bleiben dieselben, von dem Moment an, in dem junge Hunde anfangen, mit den älteren zu laufen. Ein üblicher Satz ist hike zum Losfahren, whoa zum Anhalten, gee für eine Rechtskurve und haw für eine Linkskurve, dazu easy zum Verlangsamen. Die Wörter unterscheiden sich von Zwinger zu Zwinger, und manche Teams reagieren genauso gut auf einen Pfiff wie auf eine Stimme, deshalb gehört der Befehlssatz Ihres Teams zum Briefing, bevor Sie losfahren.

Sie werden nicht die ganze Tour über per Stimmkommando fahren müssen. Auf einer Self-Drive-Tour lenken und bremsen Sie, während die Hunde einem Weg folgen, den sie schon viele Male gelaufen sind, und der Guide, der mit Ihrer Gruppe unterwegs ist, kümmert sich um Kreuzungen und Ausweichstellen. Sagen Sie ein Kommando einmal und lassen Sie das Team es umsetzen. Halten Sie Ihre Füße auf den Kufen, während Sie sprechen, denn eine Hand vom Lenker und ein Fuß in der Luft ist die Art, wie die meisten ersten Fahrten enden.

Kurven und Gewichtsverlagerung an Abhängen

Kurven belohnen etwas Mut und viel Gewicht. Wenn das Team nach rechts schwingt, verlagern Sie Ihr Gewicht auf die rechte Kufe und lehnen Sie sich mit dem Schlitten; wenn es nach links schwingt, verlagern Sie es nach links. Behalten Sie beide Hände am Lenker und den Schlitten unter Ihren Hüften, damit die Kufen schneiden statt zu rutschen. Genau in der Mitte und steif stehen zu bleiben, ist das, was einen Schlitten seitlich in eine Schneewehe schickt. Bei sanften Biegungen reicht ein leichtes Lehnen, und bei engen lehnen Sie sich stärker und früher, als Sie denken.

Bergab heißt erst bremsen, dann lehnen. Halten Sie Ihr Gewicht hinten und tief, lassen Sie die Matte arbeiten und nehmen Sie den Abhang langsamer, als Sie es auf einer Geraden wählen würden, damit Sie nie gleichzeitig bremsen und lenken. Längere Tage, wie das From Tromsø: Dog Sledding Adventure in Tamokdalen mit 7 Stunden,^[9] geben Ihnen mehr Weg zum Lesen, und die Tromsø Ice Domes liegen 95 km von Tromsø entfernt im Herzen des Tamok Valley.^[10]

Was zu tun ist, wenn der Schlitten umkippt

Schlitten kippen um. Sie kippen um, wenn eine Kufe eine Schneewehe erwischt, wenn eine Kurve zu eng geschnitten wird und wenn Ihr Gewicht im falschen Moment auf der falschen Seite des Schlittens ist. Die Hauptsache ist, verbunden zu bleiben. Halten Sie eine Hand am Lenker oder am Gestänge und lassen Sie sich vom Schlitten mitziehen, bis das Team langsamer wird. Loszulassen lässt Sie im tiefen Schnee stehen, während das Team weiterläuft, und das ist ein viel längerer Rückweg.

Wenn Sie tatsächlich kippen, halten Sie die Arme im Schlitten und ziehen Sie den Kopf ein, dann warten Sie, bis sich alles beruhigt hat. Sobald der Schlitten steht, prüfen Sie die Hunde und die Leinen, setzen Sie den Schneehaken, wenn das Team noch zieht, und stellen Sie den Schlitten wieder auf. Weicher, tiefer Schnee macht all das einfacher als ein hart gefahrener Weg. Die Self-Drive-Huskytour nennt 4 Stunden draußen im Schnee,^[1] lang genug, um einmal umzukippen, darüber zu lachen und den Rest der Strecke mit mehr Vertrauen zu fahren.

Wieder aufsteigen nach einem Sturz von den Kufen

Von den Kufen zu fallen ist etwas anderes als umzukippen. Sie sind derjenige im Schnee, der Schlitten bewegt sich noch, und der Abstand zum Lenker wächst schnell. Wenn Sie können, halten Sie den Lenker beim Fallen fest und lassen Sie sich vom Schlitten hochziehen; wenn der Schlitten weg ist, bleiben Sie dort, wo der Guide Sie sehen kann, und warten Sie. Ein laufendes Team zu Fuß über tiefen Schnee zu verfolgen, ist ein guter Weg, sowohl den Weg als auch den Schlitten zu verlieren.

Wieder aufzusteigen ist wichtiger, als elegant auszusehen. Setzen Sie einen Fuß auf eine Kufe, ziehen Sie am Lenker und schwingen Sie den anderen Fuß herüber, wenn der Schlitten eben und langsam ist. Hinzufallen ist bei einer ersten Fahrt normal, besonders an einer Abfahrt oder direkt nach einer engen Kurve. Tragen Sie warme Schichten, in denen Sie sich bewegen können, Handschuhe, mit denen Sie greifen können, und Stiefel mit Platz für die Zehen, denn die durchschnittliche Wintertemperatur in Tromsø liegt bei etwa −4°C.^[5]

Fahrer und Passagier mitten auf dem Weg tauschen

Sich das Fahren zu teilen, ist einer der besten Teile einer Self-Drive-Tour, und der Wechsel muss richtig gemacht werden. Stoppen Sie das Team auf flachem, breitem, ruhigem Boden, setzen Sie den Schneehaken und halten Sie eine Hand am Schlitten. Einigen Sie sich, wer sich zuerst bewegt, damit Sie nicht beide gleichzeitig über die Leinen steigen. Halten Sie den Korb ordentlich, beobachten Sie die Hunde und wechseln Sie schnell. Ein Team, das in der Kälte still steht, beginnt zu scharren und zu bellen.

Die Altersregeln variieren je nach Tour. Die Fun & Easy Dog Sledding Tour nimmt Kinder ab 7 Jahren auf, und Kinder müssen von Erwachsenen begleitet werden.^[6] Das From Tromsø: Fun and Easy Dog Sledding Adventure nennt eine Dauer von 4,5 Stunden und einen Ab-Preis von US$305.^[4] Für jüngere Kinder eignet sich ein Zwingergang gut als erstes Zusammentreffen mit den Hunden: Das Tromsø: Husky Meet and Greet with Homemade Chocolate Cake dauert 2 Stunden und kostet ab US$105.^[11]

Grundlagen des Schlittenfahrens

1. Auf beiden Kufen stehen

   Füße auf die Kufen, beide Hände an die Lenkstange, Knie locker und Gewicht tief. Schauen Sie nach vorn auf die Hunde, nicht nach unten auf Ihre Stiefel.

2. Die Bremse finden

   Machen Sie sich mit der Mattenbremse und dem Schneehaken vertraut, bevor das Gespann losfährt, und testen Sie, wie stark die Matte auf dem Schnee greift.

3. Das Kommando einmal sagen

   Hike heißt los, whoa heißt stopp, gee rechts, haw links. Sagen Sie es laut, sagen Sie es einmal, und lassen Sie dann die Hunde den Rest machen.

4. In die Kurven legen

   Verlagern Sie Ihr Gewicht auf die innere Kufe, während das Gespann abbiegt, und halten Sie den Schlitten unter Ihren Hüften statt seitlich neben sich.

5. Beim Schlitten bleiben

   Wenn der Schlitten kippt, halten Sie eine Hand an der Lenkstange oder am Gestänge und lassen Sie sich vom Schlitten ziehen, bis das Gespann langsamer wird.

Wissenswertes