Domine as Posições de Condução em Trenó nos Patins

Como Segurar no Trenó e Manter-se Equilibrado

A sua aderência no trenó é tudo. Fique em pé com os seus pés firmemente plantados nos patins, joelhos ligeiramente dobrados para absorver o movimento da equipa em frente. Agarre a barra de manuseio com ambas as mãos, dedos enrolados em volta do rail superior e polegares por baixo. Mantenha os seus braços relaxados mas envolvidos. O trenó mudará e cambaleará enquanto os cães de trenó aceleram e mudam de direção, e uma aderência rígida o cansará rapidamente e o puxará para fora do equilíbrio. O seu corpo deve mover-se como uma unidade com o trenó, não lutar contra ele.

Nunca solte o trenó em qualquer circunstância. Mesmo que se sinta a escorregar ou perder o seu pé, mantenha a sua aderência. Libertar a barra de manuseio significa perder o controlo da equipa inteiramente, e os cães continuarão a correr sem um condutor. Um trenó solto atrás de uma matilha de cães de trenó excitados torna-se um perigo de fugida. As suas mãos permanecem na barra o tempo todo, quer esteja a mover-se a velocidade ou a ficar parado à espera do sinal do guia para partir.

Travagem e Abrandamento da Sua Equipa

O travão do trenó é uma garra metálica que se crava na neve sob os patins. Fica directamente atrás de si na estrutura. Para travar, pressione firmemente com o calcanhar da bota na plataforma de travagem. A pressão que exerce controla a sua desaceleração. Uma ligeira batida abranda a equipa gradualmente; um golpe firme traz-os a uma paragem rápida. Comece com pressão leve enquanto aprende a sensação. Os cães responderão ao atrito repentino aliviando o seu ritmo, e sentirá o trenó resistir. Pratique isto em terreno aberto antes de o tentar em encostas ou perto de obstáculos.

O controlo de velocidade é contínuo. Os huskies querem correr, e acelerarão sempre que possível. Use pequenas e repetidas pressões no travão para manter um ritmo constante em vez de esperar até precisar de uma paragem súbita. Isto é muito mais seguro e menos assustador para os cães. Em secções planas, pode precisar do travão apenas a cada poucos minutos. Em trechos descendo, mantenha o calcanhar descansado ligeiramente na plataforma e aumente a pressão conforme a gravidade o acelera. Ouça o ritmo do guia à frente e acompanhe-o.

Mãos a agarrar a barra, bota pairando sobre o travão

Comandos que os cães realmente obedecem

A sua equipa de huskies reconhece apenas um punhado de comandos, e devem ser claros e consistentes. 'Hike' ou 'go' inicia o movimento a partir de uma paragem, dito com autoridade e energia. 'Whoa' significa parar completamente, proferido como uma única sílaba aguda. 'Gee' direciona a equipa para virar à direita; 'haw' vira-os à esquerda. Estas palavras não são sugestões. Os cães da frente escutam atentamente estes chamamentos, e o resto da equipa segue a sua linha. Diga o comando uma vez, com firmeza, e faça uma pausa para deixá-los responder. Repetir comandos em sucessão rápida confunde os cães e ensina-os a ignorá-lo.

O tempo é tão importante quanto as palavras. Emita o seu comando de viragem antes de realmente precisar da viragem, dando aos cães da frente tempo para ajustar a sua trajectória. Se gritar 'gee' quando a viragem já está à sua frente, a equipa não terá espaço para a executar com segurança. Pratique o ritmo com o guia durante os seus primeiros minutos na trilha. O volume deve ser forte mas não frenético. Os cães respondem à confiança, e um grito de pânico os deixará nervosos. Mantenha a calma, fale claramente, e eles responderão.

Curvas e transferência de peso em encostas descendentes

As curvas descendo requerem gestão activa do peso corporal. Conforme o trenó se aproxima de uma viragem numa encosta, incline o seu corpo superior na direcção para a qual quer ir enquanto mantém os pés apoiados nos patins. Se virar à direita descendo, transfira o seu peso para a anca direita e incline-se ligeiramente para frente e para a direita. Isto ajuda o trenó a cortar suavemente em vez de escorregar lateralmente. Quanto mais rápido se estiver a mover, mais cedo e mais pronunciada deve ser a sua transferência de peso. Incline-se demasiado tarde, e o trenó escorregará pela trilha. Incline-se demasiado fortemente, e corre o risco de capotar.

Os seus joelhos são amortecedores de choque. Dobre-os mais profundamente conforme navega curvas e terreno acidentado, permitindo que as suas pernas se flexionem e se movam com o trenó. Mantenha o seu centro de gravidade baixo e centrado sobre os patins. Em descidas íngremes, aplique pressão consistente e leve no travão com o seu calcanhar para evitar aceleração. Conforme entra na curva, alivie ligeiramente o travão para manter o impulso através da curva, depois reaплique-o conforme sai. Os cães seguirão a linha que indica, mas a física do trenó é sua responsabilidade. Sinta a encosta sob si e ajuste o seu peso continuamente.

O que fazer se o trenó capotar

Um capotamento de trenó não é um desastre se souber como recuperar. A causa mais comum é inclinar-se demasiado fortemente através de uma curva ou bater em terreno inesperado. Se sentir o trenó a inclinar-se, o seu primeiro instinto está correcto: transfira o seu peso para o lado oposto imediatamente. Em muitos casos, uma rápida transferência de peso endereitará o trenó antes de capotar completamente. Se o capotamento já está em movimento, deixe-se cair longe do trenó em vez de tentar agarrar-se a ele. Liberte-se com as pernas em primeiro lugar, mantendo os braços prontos para proteger a cabeça, e role-se para a neve.

Uma vez deitado, mantenha a calma. Os cães pararão de correr quando sentirem o trenó solto, ou o guia os chamará para parar. Levante-se rapidamente e verifique o trenó para qualquer dano. Normalmente o puxador ainda é acessível, e pode endireitar o trenó levantando-o de volta aos seus patins. O guia ajudará se necessário. Limpe a neve do seu fato ártico, respire fundo, e sinalize que está pronto para retomar. Cair faz parte de aprender a conduzir um trenó de cães, e acontece a todo o musher. O frio e o equipamento de protecção significam que é improvável que se magoe.

Recuperação depois de cair dos patins

Se os seus pés escorregarem completamente de baixo de si e cair longe do trenó, a prioridade imediata é recuperar o controlo. Não entre em pânico. O trenó abrandará ou parará, e ainda está conectado à situação. O seu guia está próximo e a observar. Levante-se tão rápido quanto puder e corra em direcção ao trenó se estiver em movimento, ou caminhe até ele se a equipa tiver parado. Mantenha os joelhos dobrados para absorver impactos e proteger as suas costas inferiores. O terreno de Tromso pode ser irregular sob a neve, portanto cuidado com o seu apoio.

Depois de alcançar o trenó, verifique que os seus pés estão seguros em ambos os patins e que a sua pega no puxador é firme antes de sinalizar ao guia que está pronto para continuar. Se estiver abalado ou ofegante, reserve um momento. O guia espera estas paragens durante a sua primeira corrida. O seu fato ártico, meias de lã e botas de inverno proporcionam excelente protecção, e o ritmo lento de uma tour guiada significa que as quedas são geralmente de baixo impacto. A recuperação é parte da experiência. Cada queda ensina-lhe como o trenó se comporta e o que não fazer da próxima vez.

Trocar condutor e passageiro no meio do percurso

Durante a sua aventura de quatro horas, você e o seu parceiro trocarão de posições para que ambos tenham a oportunidade de guiar a equipa. O guia sinalizará quando for hora de mudar. Abrande o trenó até uma paragem usando o travão e traz a equipa a uma paragem completa. O passageiro sai primeiro e move-se para o lado da trilha, ficando bem afastado da linha de visão dos cães. O musher então sai, e os dois trocam de lugares suave e rapidamente. O novo musher segura com ambas as mãos no puxador, posiciona os pés nos patins, e estabelece-se na postura.

O guia dará um comando para se mover, e o novo condutor assume o controlo. Esta transferência acontece eficientemente para que os cães não fiquem impacientes ou confusos com uma pausa longa. Os cães respondem à autoridade de quem quer que esteja no trenó, portanto a transição deve ser confiante e clara. O seu guia estará próximo durante toda a troca para garantir que ambos os condutores estão prontos. No final da sua tour, ambos terão passado tempo de qualidade a conduzir a sua própria equipa e compreenderão as exigências físicas e a concentração necessária para o fazer bem.

Antes de reservar

Prático

1. Accione o travão antes de parar

   Quando se aproximar do ponto intermédio, prima com força o pedal de travagem com a bota para abrandar a matilha e depois accione-o completamente para manter o trenó imóvel.

2. Fixe o trenó com ambos os pés

   Fique de pé com as pernas afastadas, um pé a pressionar o travão e o outro a ancorá-lo nos patins. Mantenha a pega na barra até o seu colega estar pronto para se mover.

3. Ceda o controlo ao condutor em espera

   Uma vez estável, recue ligeiramente e guie as mãos do seu colega para a barra. Mantenha um contacto leve até sinalizarem que tem o controlo total da matilha.

4. Mude-se suavemente de patins para o assento de passageiro

   Desloque o seu peso do travão, desça para o lado e acomode-se na posição de passageiro atrás do novo condutor sem dar um puxão ao trenó.

5. Confirme que o novo condutor tem o apoio dos pés

   Verifique que o seu colega está equilibrado nos dois patins com uma pega firme. Faça contacto visual e acene antes de soltar o travão para se mover em frente.

6. Sinalize à matilha para continuar pela pista

   O novo condutor dá o comando para começar. Ambos bracejem quando os cães avançam e o trenó volta a deslizar pela neve.