Posiciones en el Trineo de Perros: Frenos, Curvas y Órdenes

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• Trineo de huskies autoconducido con almuerzo desde US$355 Valorado4,86 de 2.050 opiniones^[3]Duración4 horas^[3]RecorridoNo se indican paradasCancelaciónCancelación gratuita, 24 horas antes^[3] Ver este tour
• Trineo de perros divertido y fácil desde US$305 Valorado4,88 de 2.077 opiniones^[4]Duración4,5 horas^[4]RecorridoAutobús > Breivikeidet > Autobús^[4]CancelaciónCancelación gratuita, 24 horas antes^[4] Ver este tour

Cómo sujetar el trineo y mantener el equilibrio

La postura del conductor en un trineo tirado por huskies parece no requerir esfuerzo desde el asiento del pasajero. Usted se coloca de pie sobre los patines en la parte trasera del trineo, con ambas manos en la barra de sujeción, los pies separados o uno ligeramente detrás del otro, las rodillas flexionadas y el peso bajo. El equipo tira, el trineo sigue y su trabajo consiste en mantenerse suelto. De las dos posiciones que importan en una excursión en trineo tirado por perros, conductor y pasajero, usted es quien va de pie en la parte trasera, con el pasajero acomodado en la cesta delantera y el guía viajando con el grupo.

El tramo inicial es pura cuestión de equilibrio. Mire hacia delante, a los perros, en lugar de mirarse los pies, flexione las rodillas al pasar por los baches y deje que las caderas absorban el movimiento del sendero. Agarrar la barra con demasiada fuerza hace que cada sacudida suba directamente por los brazos. En la Tromsø: Self-Drive Husky Dog Sledding Adventure usted mismo lleva el control durante 4 horas, con un instructor en la excursión, y la ruta indicada va desde un traslado en autobús o autocar hasta Kvaløya y regresa por el mismo camino.^[1] Kvaløya empieza donde termina el puente Sandnessund, a menos de 5 km del centro de Tromsø.^[8]

Cómo frenar y reducir la velocidad de su equipo

Todos los trineos tienen un freno, y conviene saber dónde está antes de que el equipo se ponga en marcha. Lo habitual es una estera o freno de garra entre los patines que se pisa con un pie, además de un gancho de nieve sujeto a una cuerda que ancla al equipo detenido en nieve profunda. Pregunte a su guía cuál lleva y con cuánta fuerza muerde la estera. Reducir la velocidad es una acción suave y anticipada: cargue el peso poco a poco sobre el freno y mantenga ambas manos en la barra. Pisar el freno de golpe a toda velocidad es la forma más rápida de perder el equilibrio.

En un descenso, frene con presiones cortas en lugar de mantener una larga, y mantenga el peso atrás, sobre los patines. En los tramos helados y a la sombra la estera agarra menos, así que empiece a frenar antes de lo que le parezca natural. Los perros conocen el sendero mucho mejor que usted. Los guías de la excursión autoguiada hablan inglés,^[1] y preguntar por el freno antes de salir lleva un minuto y evita muchas suposiciones. Si va como pasajero, mantenga las manos dentro de la cesta, el peso centrado y deje el freno al conductor.

Un equipo de huskies tirando de un trineo sobre nieve recién caída cerca de Tromsø.

Las órdenes que los perros obedecen de verdad

El vocabulario del trineo tirado por perros es breve. Los equipos responden a la voz, y las palabras son las mismas desde que los cachorros empiezan a correr con los mayores. Un conjunto habitual es hike para arrancar, whoa para parar, gee para girar a la derecha y haw para girar a la izquierda, con easy para reducir el ritmo. Las palabras varían entre perreras, y algunos equipos responden igual de bien a un silbido que a la voz, así que el repertorio que conoce su equipo forma parte de la explicación antes de salir.

No se espera que dirija toda la excursión con órdenes de voz. En una salida autoguiada usted dirige y frena mientras los perros siguen un sendero que han recorrido muchas veces, y el guía que viaja con su grupo se encarga de los cruces y los lugares de paso. Diga una orden una vez y deje que el equipo la resuelva. Mantenga los pies bien plantados en los patines mientras habla, porque una mano fuera de la barra y un pie en el aire es como terminan la mayoría de las primeras conducciones.

Cómo tomar las curvas y desplazar el peso en las pendientes

Las curvas premian un poco de nervio y mucho peso. Cuando el equipo gira a la derecha, desplace el peso al patín derecho e inclínese con el trineo; cuando gira a la izquierda, desplace el peso a la izquierda. Mantenga ambas manos en la barra y el trineo bajo las caderas para que los patines tracen la curva en lugar de derrapar. Ir justo en el centro y rígido es lo que manda un trineo de lado contra un montón de nieve. En las curvas suaves basta con una ligera inclinación, y en las cerradas conviene inclinarse con más fuerza y antes de lo que cree.

En bajada, primero se frena y después se inclina. Mantenga el peso atrás y bajo, siga usando la estera y baje la pendiente más despacio de lo que elegiría en un tramo recto, para no frenar y girar al mismo tiempo. Las salidas más largas, como la From Tromsø: Dog Sledding Adventure in Tamokdalen, de 7 horas,^[9] le dan más sendero que interpretar, y los Tromsø Ice Domes están a 95 km de Tromsø, en pleno valle de Tamok.^[10]

Qué hacer si el trineo vuelca

Los trineos vuelcan. Vuelcan cuando un patín engancha un montón de nieve, cuando se toma una curva demasiado cerrada y cuando su peso está en el lado equivocado del trineo en el momento equivocado. Lo principal es no soltarse. Mantenga una mano en la barra o en el aparejo y deje que el trineo lo arrastre hasta que el equipo reduzca la marcha. Si se suelta, se queda de pie en nieve profunda mientras el equipo sigue corriendo, y eso supone una caminata de vuelta mucho más larga.

Si vuelca, mantenga los brazos dentro del trineo y proteja la cabeza, y luego espere a que todo se estabilice. Cuando el trineo se detenga, revise a los perros y las líneas, clave el gancho de nieve si el equipo sigue tirando y vuelva a levantar el trineo. La nieve blanda y profunda facilita todo esto más que un sendero compacto. La excursión autoguiada con huskies indica 4 horas sobre la nieve,^[1] tiempo suficiente para volcar una vez, reírse de ello y conducir el resto del camino con más confianza.

Cómo recuperarse tras una caída de los patines

Caerse de los patines es distinto de volcar. Usted es quien está en la nieve, el trineo sigue en movimiento y la distancia hasta la barra crece rápido. Si puede, agárrese a la barra mientras cae y deje que el trineo lo ponga de pie; si el trineo ya se ha ido, quédese donde el guía pueda verlo y espere. Perseguir a un equipo en marcha a pie por nieve profunda es una buena forma de perder el sendero y también el trineo.

Volver a subir importa más que hacerlo con elegancia. Apoye un pie en un patín, tire de la barra y pase el otro pie al otro lado cuando el trineo esté nivelado y lento. Caerse es normal en una primera conducción, sobre todo en un descenso o justo después de una curva cerrada. Lleve capas de abrigo que le permitan moverse, guantes con los que pueda agarrar y botas con espacio para los dedos, porque la temperatura media en invierno en Tromsø ronda los −4°C.^[5]

Cómo intercambiar conductor y pasajero a mitad de camino

Compartir la conducción es una de las mejores partes de una excursión autoguiada, y el cambio debe hacerse bien. Detenga el equipo en un terreno llano, ancho y tranquilo, clave el gancho de nieve y mantenga una mano en el trineo. Acuerden quién se mueve primero para no pisar los dos las líneas a la vez. Mantenga la cesta ordenada, vigile a los perros y haga el cambio con rapidez. Un equipo parado al frío empieza a removerse y a ladrar.

Las normas de edad varían según la excursión. La Fun & Easy Dog Sledding admite niños a partir de 7 años, y los niños deben ir acompañados de adultos.^[6] La From Tromsø: Fun and Easy Dog Sledding Adventure indica una duración de 4.5 horas y un precio desde 305 US$.^[4] Para los más pequeños, una visita a la perrera funciona bien como primer encuentro con los perros: la Tromsø: Husky Meet and Greet with Homemade Chocolate Cake dura 2 horas y cuesta desde 105 US$.^[11]

Fundamentos de la conducción del trineo

1. De pie sobre los dos patines

   Los pies en los patines, las dos manos en el manillar, las rodillas flexionadas y el peso bajo. Mire hacia delante, a los perros, no hacia abajo, a sus botas.

2. Encuentre el freno

   Localice el freno de esterilla y el gancho de nieve antes de que el equipo arranque, y compruebe cuánto muerde la esterilla en la nieve que tiene.

3. Diga la orden una sola vez

   Hike para arrancar, whoa para parar, gee a la derecha, haw a la izquierda. Dígalo en voz alta, dígalo una sola vez y deje que los perros hagan el resto.

4. Inclínese en las curvas

   Desplace su peso hacia el patín interior cuando el equipo gire, y mantenga el trineo bajo sus caderas en lugar de dejarlo a un lado.

5. No suelte el trineo

   Si el trineo vuelca, mantenga una mano en el manillar o en el aparejo y deje que el trineo lo arrastre hasta que el equipo reduzca la marcha.

Vale la pena saberlo