Tromsø Temperatur und Was die Arktische Kälte bei Schlittengeschwindigkeit mit Ihrem Körper Macht

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Wie sich die Tromsø Temperatur wirklich anfühlt

Die durchschnittliche Wintertemperatur in Tromsø liegt bei etwa −4°C.^[2] Diese Zahl überrascht Reisende, die sich auf klirrende Kälte einstellen, und sie ist der Grund, warum sich viele auf ihren ersten arktischen Winter zu dünn anziehen. Lesen Sie sie als Durchschnitt über die Saison und nicht als Vorhersage für den Tag Ihrer Fahrt. Schnee, Wind und die Geschwindigkeit eines Schlittens können das, was Ihre Haut fühlt, weit über die Zahl auf einem Thermometer hinaus treiben. Planen Sie eine größere Bandbreite ein, bringen Sie Schichten mit, die Sie im Laufe des Tages an- und ausziehen können, und behandeln Sie jeden einzelnen Wert als Ausgangspunkt und nicht als Versprechen.

Der Zeitpunkt prägt die Kälte genauso wie die Temperatur. In Tromsø beginnt die Polarlichtsaison am 27. November und dauert jedes Jahr bis zum 15. Januar.^[6] Die Hundeschlittensaison in Nordnorwegen läuft in der Regel von Dezember bis März, je nach Schneelage.^[7] Die Nordlichtsaison in Tromsø läuft von Ende August bis Anfang April.^[8] Zusammen decken diese Daten den größten Teil des Winters ab. Planen Sie Ihre Kleidungsschichten also für kurze Tageslichtphasen, dunkle Nachmittage und die Art und Weise, wie die Luft beißt, sobald die Sonne weg ist.

Windchill bei Schlittengeschwindigkeit

Stillstehen ist eine Sache. Auf den Kufen eines fahrenden Schlittens zu stehen, eine andere. Luft, die an Ihrem Gesicht vorbeiströmt, entzieht nackter Haut weit schneller Wärme als dieselbe Luft in Ruhe. Wangen, Nase, Ohren und der schmale Streifen um Ihre Augen spüren den Biss also zuerst. Ein stiller, sonniger Morgen im Hof kann innerhalb von Minuten rau werden, sobald die Hunde ihr Tempo finden. Das Thermometer hat sich nicht bewegt, aber Ihr Gesicht ist sicher, dass es das getan hat, und genau diese Kluft überrascht die Leute.

Die Hunde sind dafür gemacht, und Sie nicht. Die Familie von Holmen Husky Lodge züchtet und fährt seit über drei Jahrzehnten und zwei Generationen Alaskan Huskies, gezüchtet auf Ausdauer, Widerstandskraft und Herz.^[9] Das Finnmarksløpet ist das längste Hundeschlittenrennen Europas.^[10] Laufen hält das Gespann warm, während Herumstehen es abkühlt, was in etwa das Gegenteil dessen ist, was mit der Person auf dem Schlitten passiert. Eine winddichte Außenschicht und eine Mütze, die Ihre Ohren bedeckt, tun für Sie, was dichtes Fell in Ruhe für die Hunde tut.

Schichten, Skibrillen und trockene Fäustlinge sind wichtiger als jede einzelne Zahl auf einem Thermometer.

Erfrierungen und die ersten Warnsignale

Erfrierungen kündigen sich selten an. Die Haut wird kalt, dann taub, und oft blass oder wächsern weiß an kleinen Stellen an Wangen, Nase, Ohrläppchen, Fingerspitzen und Zehen. Ein Stechen oder Kribbeln ist ein frühes Warnzeichen. Taubheit ist keine Erleichterung; sie bedeutet, dass der Bereich aufgehört hat, Ihnen Rückmeldung zu geben. Da Ihr eigenes Gesicht unter Kapuze und Brille schwer zu sehen ist, prüfen Sie bei jedem Halt mit einem Partner und bitten Sie ihn, Ihre Wangen, Nase und Ohren anzusehen. Zwei Augenpaare sind besser als ein Paar kalte Hände.

Wenn Sie eine weiße Stelle entdecken, wärmen Sie sie sanft an einem behandschuhten Handrücken, einer warmen Schicht oder durch Hautkontakt und sagen Sie Ihrem Guide Bescheid. Reiben Sie keinen Schnee und kein Eis hinein, und reiben Sie die Stelle nicht kräftig. Das Wiederaufwärmen kann wehtun, und dieses zurückkehrende Gefühl ist ein gutes Zeichen. Guides haben die ganze Saison mit kalten Händen und Wangen zu tun, deshalb ist es weit einfacher, früh etwas zu sagen, als die zweite Hälfte der Fahrt damit zu verbringen, ein Gesicht zu ignorieren, das völlig taub geworden ist.

Brillen und Kontaktlinsen bei extremer Kälte

Skibrillen erfüllen bei Schlittengeschwindigkeit zwei Aufgaben. Sie blockieren den Wind, der Ihre Augen tränen lässt, und sie dämpfen die Blendung, die bei flachem, schwachem Licht vom Schnee zurückgeworfen wird. Eine Sonnenbrille ist an einem hellen, stillen Tag in Ordnung, aber eine dicht abschließende Skibrille ist sicherer, sobald Sie in Bewegung sind und Schnee in der Luft liegt. Wenn Sie eine Brille tragen, wählen Sie eine Skibrille mit Platz dafür oder ein Einsatzglas mit Sehstärke, damit Sie auf der Strecke nicht mit kalten Fingern hantieren müssen. Bewahren Sie ein Ersatzpaar in einer körpernahen Tasche auf, damit es warm und flexibel bleibt.

Kontaktlinsenträger stellen oft fest, dass Linsen in kalter, bewegter Luft austrocknen. Blinzeln Sie häufiger, als es sich natürlich anfühlt, führen Sie Lösung und Behälter mit und denken Sie daran, eine Brille als Reserve für die Rückfahrt einzupacken. Eine Sturmhaube, die Sie über die Nase ziehen, beschlägt fast jede Brille. Wählen Sie also eine, durch die Sie atmen können, oder ziehen Sie den Stoff während der Fahrt herunter und an den Halten wieder hoch. Solche kleinen Anpassungen halten Ihre Sicht klar, ohne die Haut lange ungeschützt zu lassen.

Handwärmer, Zehenwärmer und Schichten, die funktionieren

Luftaktivierte Hand- und Zehenwärmer sind leicht, einfach zu tragen und bei einem vierstündigen Ausflug wirklich nützlich.^[3] Schütteln Sie sie, um die Reaktion zu starten, und stecken Sie sie dann in eine Fäustlingtasche oder in den Schaft eines Stiefels statt direkt auf die nackte Haut. Ein Paar für die Hände und ein Paar für die Füße, dazu ein Reservepaar, decken die meisten kalten Tage im Freien ab. Einwegmodelle sind nur für den einmaligen Gebrauch. Wo auch immer Sie sie aufbewahren, lagern Sie sie so, dass Sie sie erreichen können, ohne die Handschuhe im Wind auszuziehen.

Schichten sind wichtiger als jedes einzelne Accessoire. Beginnen Sie mit einer dünnen Basisschicht, die Schweiß von der Haut wegführt, fügen Sie eine warme Mittelschicht hinzu und dann eine winddichte Außenschicht. Halten Sie die Stiefel geräumig, denn ein enger Stiefel drückt die Isolierung flach und beengt den Blutfluss, der die Zehen warm hält. Fäustlinge sind wärmer als Handschuhe, mit einem dünnen Innenhandschuh darunter, damit Sie noch eine Kamera bedienen können. Eine Kapuze, ein Halstuch und eine Mütze, die Ihre Ohren bedeckt, vervollständigen das Ganze. Ziehen Sie eine Schicht an, bevor Ihnen richtig kalt wird, nicht danach.

Essen, Trinken und Aufwärmen

Ihr Körper verbrennt Brennstoff, um warm zu bleiben. Essen Sie also eine ordentliche Mahlzeit vor der Abfahrt und tragen Sie Snacks in einer körpernahen Tasche bei sich. Wasser ist bei Kälte genauso wichtig wie bei Hitze, und es ist leicht, weit weniger zu trinken als nötig, wenn Ihre Hände mit dem Halten der Zügel beschäftigt sind. Eine Thermoskanne mit etwas Heißem hat ihren Platz in Ihrer Tasche verdient. Seien Sie vorsichtig mit Alkohol vor der Fahrt, denn er lässt Sie warm fühlen, während Ihr Körper tatsächlich schneller Wärme verliert, als Ihnen lieb ist.

Das Aufwärmen geschieht in Etappen. Bewegung im Hof, Hilfe bei den Hunden und Gewichtsverlagerung auf dem Schlitten halten das Blut in Bewegung. Zwischen den Fahrten gibt es meist die Möglichkeit, hineinzugehen, etwas Heißes zu trinken und die Finger wieder zum Leben zu bringen. Sagen Sie Bescheid, wenn Ihnen danach immer noch kalt ist, denn unaufhörliches Zittern ist ein Signal, für eine Weile an einen warmen Ort zu gehen. Das Selbstfahrer-Husky-Schlittenabenteuer hat eine Dauer von 4 Stunden,^[3] der gesamte Ausflug passt also gut in einen Tag in Tromsø.

Fahrer oder Beifahrer: Wer friert mehr

Wenn Sie fahren, tragen Hände und Körperkern die Last. Eine Lenkstange oder einen Schlittenrahmen zu greifen hält Ihre Finger gekrümmt und Ihre Arme still, was bei Kälte die schlechteste Kombination für die Durchblutung ist. Beifahrer sitzen tiefer, bewegen sich sehr wenig und spüren stattdessen die Kälte durch Füße und Beine hochkriechen. Kein Platz ist automatisch wärmer; sie kühlen nur an unterschiedlichen Stellen aus. Packen Sie also für die Rolle, die Sie gebucht haben, und halten Sie ein Ersatzpaar Fäustlinge dort bereit, wo Sie es ohne Halt erreichen können.

Auf der Selbstfahrer-Tour ab Tromsø sind die Halte als Bus/Reisebus, dann Kvaløya, dann Bus/Reisebus aufgeführt,^[3] und Kvaløya liegt weniger als 5 km vom Zentrum von Tromsø entfernt.^[11] Sie sind nie weit von der Stadt oder einem warmen Fahrzeug entfernt, selbst an einem beißend kalten Tag. Ein englischsprachiger Instruktor begleitet die Gruppe,^[3] es ist also leicht, nach Handposition, Bremsen und der besten Stelle für kalte Finger zwischen den Fahrten zu fragen. Familien haben auch eine sanftere Option: Bei der Tour Fun and Easy Dog Sledding können Kinder ab 7 Jahren in Begleitung von Erwachsenen teilnehmen.^[12]

Bereit für die Kälte

1. Erst essen und trinken

   Essen Sie vor der Abfahrt eine richtige Mahlzeit und tragen Sie Wasser und Snacks in einer Tasche mit sich, die warm am Körper bleibt. Nutzen Sie die Toilette, bevor der Bus losfährt.

2. Ziehen Sie sich in Schichten an

   Dünne Basisschicht, warme Mittelschicht, winddichte Außenschicht. Dazu eine Mütze, die die Ohren bedeckt, ein Halstuch und Fäustlinge über dünnen Unterziehhandschuhen.

3. Kümmern Sie sich um Ihre Brillen

   Skibrille für die Fahrt, Sonnenbrille für ruhige Tage und ein Ersatzpaar dicht am Körper, damit das Gestell warm und flexibel bleibt.

4. Packen Sie Ihre Wärmepads ein

   Luftaktivierte Hand- und Zehenwärmer kommen in die Fäustlingstaschen und in die Stiefelspitzen, nie direkt auf die bloße Haut, dazu ein Ersatzpaar in Reserve.

5. Kontrollieren Sie sich gegenseitig an den Stopps

   Schauen Sie bei jedem Stopp auf Wangen, Nase und Ohren Ihres Begleiters und sagen Sie früh Bescheid, wenn eine Stelle blass oder wachsweiß aussieht.

Wissenswertes