I punti principali
- La temperatura media invernale a Tromsø è di circa −4°C, una media e non una previsione per la Sua giornata, quindi porti strati che può aggiungere e togliere.[2]
- L'aria in movimento sottrae calore da guance, naso e orecchie esposti molto più in fretta dell'aria ferma, perciò uno strato esterno antivento conta più di uno spesso.
- Prima freddo, poi intorpidimento, poi chiazze pallide o ceree. Controllate il viso a vicenda durante le soste, riscaldate la pelle con delicatezza e ditelo alla guida invece di resistere a oltranza.
- Gli occhiali da neve tagliano il vento e il riverbero della neve. Tenga un paio di ricambio caldo vicino al corpo e, se porta le lenti a contatto, sbatta spesso le palpebre e porti gli occhiali come riserva.
- Un pasto vero, snack in una tasca riscaldata dal corpo e una bevanda calda aiutano più di un maglione in più. Parli se i brividi non si fermano una volta rientrato al chiuso.
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- Divertimento e facilità a Breivikeidet da US$305 Durata4,5 ore[5]Valutazione4,88 su 2.077 recensioni[5]GuidaGuida dal vivo: inglese[5]CancellazioneCancellazione gratuita fino a 24 ore[5] Vedi questo tour
La temperatura media invernale a Tromsø è di circa −4°C.
Vale la pena il tour self-drive con gli husky con il freddo?
Indossi questo
- Giacca antivento sopra uno strato intermedio caldo
- Occhiali da neve o da sole per bloccare vento e riverbero
- Guanti a manopola sopra sottoguanti sottili per tenere le dita coperte
- Passamontagna o scaldacollo per coprire guance e naso
Che cosa si sente davvero con la temperatura di Tromsø
La temperatura media invernale a Tromsø è di circa −4°C.[2] Questo dato sorprende i viaggiatori che si preparano a un gelo estremo, ed è il motivo per cui molti si vestono troppo poco al primo inverno artico. Lo legga come una media della stagione, non come una previsione per il giorno in cui va in slitta. Neve, vento e la velocità di una slitta possono spingere ciò che sente sulla pelle ben oltre il numero sul termometro. Si prepari a un intervallo più ampio, porti strati che può aggiungere e togliere durante la giornata e consideri ogni singolo valore un punto di partenza, non una promessa.
La scelta dell'orario incide sul freddo quanto la temperatura stessa. A Tromsø la stagione della notte polare inizia il 27 novembre e dura fino al 15 gennaio di ogni anno.[6] La stagione dello sledding con i cani nel Nord della Norvegia va generalmente da dicembre a marzo, a seconda delle condizioni della neve.[7] La stagione dell'aurora boreale a Tromsø va da fine agosto a inizio aprile.[8] Insieme, queste date coprono gran parte dell'inverno, quindi pianifichi gli strati in base alle poche ore di luce, ai pomeriggi bui e al modo in cui l'aria morde quando il sole è sparito.
Il raffreddamento da vento alla velocità della slitta
Stare fermi è una cosa. Stare in piedi sui pattini di una slitta in movimento è un'altra. L'aria che scorre sul viso sottrae calore dalla pelle nuda molto più rapidamente della stessa aria ferma, quindi guance, naso, orecchie e la sottile striscia intorno agli occhi sentono per primi il morso. Una mattina ferma e soleggiata nel cortile può diventare pungente in pochi minuti, una volta che i cani prendono il loro ritmo. Il termometro non si è mosso, ma il suo viso è certo di sì, ed è proprio questo divario che coglie le persone di sorpresa.
I cani sono fatti per questo in un modo in cui lei non lo è. La famiglia dell'Holmen Husky Lodge alleva e fa gareggiare Alaskan Huskies selezionati per resistenza, tenacia e cuore da oltre tre decenni e due generazioni.[9] Il Finnmarksløpet è la gara di sledding con i cani più lunga d'Europa.[10] Correre tiene caldo il team, mentre stare fermi li raffredda, che è più o meno l'opposto di ciò che accade alla persona sulla slitta. Uno strato esterno antivento e un cappello che copre le orecchie fanno per lei quello che una pelliccia folta fa per loro quando sono a riposo.
Strati, occhiali da neve e muffole asciutte contano più di qualsiasi singolo numero su un termometro.
Il congelamento e i primi segnali di allarme
Il congelamento raramente si annuncia. La pelle diventa fredda, poi insensibile, e spesso pallida o bianco cereo in piccole chiazze su guance, naso, lobi delle orecchie, polpastrelli e dita dei piedi. Una sensazione di bruciore o formicolio è un primo campanello d'allarme. L'insensibilità non è un sollievo; significa che la zona ha smesso di rispondere. Poiché il proprio viso è difficile da vedere sotto un cappuccio e gli occhiali, controlli con un compagno a ogni sosta e gli chieda di guardare le sue guance, il naso e le orecchie. Due paia di occhi battono un paio di mani fredde.
Se trova una chiazza bianca, la scaldi delicatamente contro un guanto, uno strato caldo o a contatto con la pelle, e lo dica alla sua guida. Non strofini neve o ghiaccio sulla zona e non la strofini con forza. Il riscaldamento può far male, e quella sensazione che ritorna è un buon segno. Le guide hanno a che fare con mani e guance fredde per tutta la stagione, quindi dire qualcosa subito è molto più facile che passare la seconda metà della corsa cercando di ignorare un viso diventato completamente insensibile.
Occhiali e lenti a contatto nel freddo estremo
Gli occhiali da neve svolgono due funzioni alla velocità della slitta. Bloccano il vento che fa lacrimare gli occhi e riducono il riflesso che rimbalza sulla neve con luce piatta e bassa. Gli occhiali da sole vanno bene in una giornata luminosa e senza vento, ma un paio di occhiali da neve sigillati è più sicuro quando si è in movimento e c'è neve nell'aria. Se porta gli occhiali da vista, scelga un paio di occhiali da neve con spazio per indossarli sopra, o un inserto con la gradazione, per non dover armeggiare con le dita fredde sul percorso. Ne tenga un paio di riserva in una tasca vicina al corpo, così resta caldo e flessibile.
Chi porta lenti a contatto spesso scopre che le lenti si seccano nell'aria fredda e in movimento. Ammicchi più spesso di quanto le sembri naturale, porti con sé la soluzione e un contenitore, e consideri di mettere in valigia gli occhiali da vista come riserva per il viaggio di ritorno. Un passamontagna tirato sul naso appanna quasi qualsiasi occhiale, quindi scelga uno attraverso cui riesce a respirare, oppure tiri giù il tessuto mentre è in movimento e lo rialzi alle soste. Piccoli accorgimenti come questi mantengono la vista nitida senza lasciare la pelle esposta a lungo.
da 351 US$
Sledding con i cani self-drive da Tromsø, con cancellazione gratuita fino a 24 ore prima.[3]
Scaldini per le mani, scaldini per i piedi e strati che funzionano
Gli scaldini per mani e piedi ad attivazione ad aria sono leggeri, facili da portare e davvero utili in un'uscita di quattro ore.[3] Li scuota per avviare la reazione, poi li metta nella tasca di una muffola o nella parte superiore di uno stivale, non a diretto contatto con la pelle. Un paio per le mani e un paio per i piedi, più uno di riserva, coprono gran parte di una giornata fredda all'aperto. I modelli usa e getta sono per un solo utilizzo. Qualunque scelga, li conservi in un posto che riesce a raggiungere senza togliersi i guanti al vento.
Gli strati contano più di qualsiasi singolo accessorio. Cominci con uno strato di base sottile che allontana il sudore dalla pelle, aggiunga uno strato intermedio caldo, poi uno strato esterno antivento. Tenga gli stivali comodi, perché uno stivale stretto comprime l'imbottitura e riduce il flusso sanguigno che tiene calde le dita dei piedi. Le muffole battono i guanti per calore, con un paio di sottoguanti sottili sotto, così può comunque usare la macchina fotografica. Un cappuccio, una fascia per il collo e un cappello che copre le orecchie completano il lavoro. Aggiunga uno strato prima di sentire davvero freddo, non dopo.
Mangiare, bere e riscaldarsi
Il corpo brucia carburante per restare caldo, quindi mangi un pasto adeguato prima della partenza e porti degli snack in una tasca vicina al corpo. L'acqua conta tanto al freddo quanto al caldo, ed è facile bere molto meno del necessario quando le mani sono occupate a tenere le redini. Un thermos con qualcosa di caldo merita il suo posto nella borsa. Vada piano con l'alcol prima di partire, perché fa sentire caldo mentre il corpo in realtà perde calore più in fretta di quanto vorrebbe.
Il riscaldamento avviene per gradi. Muoversi nel cortile, aiutare con i cani e spostare il peso sulla slitta mantengono la circolazione attiva. Tra una corsa e l'altra di solito c'è la possibilità di entrare, tenere in mano una bevanda calda e lasciare che le dita tornino in vita. Lo dica se dopo questo ha ancora freddo, perché un tremito che non si ferma è un segnale per andare al caldo per un po'. L'avventura di sledding con i cani self-drive ha una durata di 4 ore,[3] quindi l'intera uscita si incastra perfettamente in una giornata a Tromsø.
Conducente o passeggero: chi ha più freddo
Se conduce, le sue mani e il suo busto portano il carico. Stringere un manubrio o il telaio di una slitta tiene le dita curve e le braccia ferme, che è la peggiore combinazione per la circolazione al freddo. I passeggeri siedono più in basso, si muovono pochissimo e sentono il freddo salire attraverso piedi e gambe. Nessun posto è automaticamente più caldo; si raffreddano semplicemente in punti diversi, quindi si prepari per il ruolo che ha prenotato e tenga un paio di muffole di riserva in un posto che riesce a raggiungere senza fermarsi.
Nel tour self-drive da Tromsø le soste sono indicate come Bus/coach, poi Kvaløya, poi Bus/coach,[3] e Kvaløya dista meno di 5 km dal centro di Tromsø.[11] Non è mai lontano dalla città o da un veicolo caldo, anche in una giornata pungente. Un istruttore che parla inglese viaggia con il gruppo,[3] quindi è facile chiedere della posizione delle mani, della frenata e di dove infilare le dita fredde tra una corsa e l'altra. Anche le famiglie hanno un'opzione più dolce: nel tour Fun and Easy Dog Sledding i bambini possono partecipare se hanno almeno 7 anni e sono accompagnati da adulti.[12]
Quanto tempo si resta al freddo
Durate indicate per i tour di sledding con i cani da Tromsø.[3][4][5][13][14]
Prezzi a partire da per lo sledding con i cani al freddo
Prezzi a partire da in dollari statunitensi.[3][5][15]
Quando il freddo è più pungente
Come prepararsi al freddo
Mangiare e bere prima
Faccia un pasto adeguato prima della partenza e porti con sé acqua e snack in una tasca che resta calda a contatto con il corpo. Usi il bagno prima che il pullman parta.
Vestitevi a strati
Strato sottile a contatto con la pelle, strato intermedio caldo, guscio antivento. Aggiunga un cappello che copra le orecchie, una fascia per il collo e guanti a manopola sopra guanti sottili.
Sistemi il suo equipaggiamento per gli occhi
Maschera da sci per muoversi, occhiali da sole per le giornate tranquille e un paio di riserva tenuto vicino al corpo, così la montatura resta calda e flessibile.
Prepara le sue scaldamani
Le scaldamani e gli scaldapiedi ad attivazione ad aria vanno nelle tasche delle manopole e sulla parte superiore degli stivali, mai direttamente sulla pelle nuda, con un paio di riserva.
Controllatevi a vicenda durante le soste
Guardi le guance, il naso e le orecchie del suo compagno a ogni sosta e parli subito se una zona della pelle appare pallida o bianco ceroso.
Prenda le redini in una corsa con i cani husky al freddo da Tromsø
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