O Que Vestir para Andar de Trenó com Cães em Tromsø: Camadas Que Funcionam

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O que o canil fornece à chegada

A maior questão sobre o que vestir para andar de trenó puxado por cães não é realmente sobre você. É sobre o que o campo entrega quando chega. Os operadores diferem no que emprestam e nos tamanhos, por isso pergunte ao reservar: o fato exterior faz parte do tour, as botas existem no seu tamanho e os gorros e luvas estão incluídos? Uma mensagem curta antes de partir poupa uma hora ao frio no campo e diz-lhe quais as lacunas que o seu próprio saco tem de preencher.

Seja qual for a resposta, há uma regra que se mantém. Use a sua própria camada base quente e uma camada intermédia por baixo, porque uma capa emprestada é uma barreira contra o vento e a neve, não uma fonte de calor. O fato mantém o tempo do lado de fora e a lã junto à pele mantém-no quente. As camadas que leva continuam a importar, mesmo num tour que lhe empresta o equipamento maior. Um par fino de luvas interiores e um buff ocupam quase nenhum espaço e cobrem as partes que se queixam primeiro. Guarde-os no topo do saco, onde os alcance sem tirar nada.

Pense nos momentos do dia em que fica parado. Vai esperar enquanto os cães são atrelados e enquanto outros tomam a sua vez no trenó, e ficar parado no Ártico sente-se muito mais frio do que estar em movimento. Planeie a espera com tanto cuidado como a condução: uma camada fina extra que possa vestir por cima de tudo, um gorro que possa puxar sobre as orelhas e botas que se mantenham quentes quando não está a andar. Se as mãos estão frias antes de começar, vão continuar frias.

Camadas base e intermédias que traz consigo

Comece pela pele. Uma camada base de lã merino ou sintética, de cima e de baixo, afasta o suor do corpo e mantém-se quente quando está ligeiramente húmida, que é o que quer quando trabalha com uma equipa de trenó. O algodão faz o contrário: retém a humidade contra o corpo e deixa de isolar. É esse o problema da t-shirt com que dormiu e das calças de ganga na mala. Escolha uma camada base que assente rente sem apertar.

Por cima da base, acrescente uma ou duas camadas intermédias. Um fleece, um pulôver fino de lã ou um casaco leve de penas funcionam todos, e o objetivo é adicionar ou retirar calor sem tirar o fato exterior. Mantenha a camada intermédia suficientemente fina para caber por baixo, porque uma camada que se acumula nos ombros fará com que o fato pareça apertado e deixará fendas nos pulsos e no pescoço. Duas camadas finas superam uma grossa, já que o ar preso entre elas faz o trabalho.

Pense no caimento tanto como no tecido. Camadas que pressionam com força os braços e os ombros atrasam a circulação sanguínea que mantém as mãos e os pés quentes, e vai passar a maior parte do passeio sentado ou parado em vez de andar. Compre ou peça emprestado um tamanho acima se estiver entre tamanhos, e experimente o conjunto completo antes de viajar para que nada o surpreenda na manhã do passeio. Traga uma segunda camada base num saco seco para a viagem de volta.

Cães de trenó a descansar na neve enquanto a equipa é preparada

Porque o algodão e as calças de ganga falham no frio do Ártico

O algodão adora água. O suor da caminhada até ao trenó, a neve húmida ou uma queda numa ravina encharcam a fibra, e uma vez molhada uma camada de algodão deixa de prender o ar que o mantém quente. O denim é algodão pesado, o que torna as calças de ganga uma má escolha para um passeio longo de trenó. Ficam rígidas com o frio, secam devagar e arrefecem-lhe as pernas no momento em que para de se mover.

O mesmo se aplica às meias de algodão, a um hoodie de algodão e à t-shirt comum que usou no voo. Troque-os por versões de lã ou sintéticas, e trate a lã como padrão para tudo o que está junto à pele ou nos pés. A lã continua a funcionar quando está húmida e mantém-se quente enquanto espera no campo antes de o passeio começar. Se só mudar uma coisa antes desta viagem, mude as meias. Leve um par extra e mantenha-o seco.

Tromsø: como vestir-se para um passeio de trenó

Em Tromsø a temperatura média de inverno é de cerca de −4°C.^[1] Parece razoável até acrescentar o vento que cria ao mover-se e o vento que vem do fiorde. O que sente no trenó é mais frio do que o número numa aplicação de meteorologia. Vista-se primeiro para o vento e depois para a temperatura. Uma camada exterior corta-vento sobre camadas interiores quentes e secas resolve os dois de uma vez. Se o seu casaco bloqueia o vento e a camada base está seca, uma camada intermédia costuma bastar para ajustar o resto.

Construa um sistema em vez de um disfarce. Camada base, uma ou duas camadas intermédias, depois um fato exterior isolado ou o seu próprio casaco e calças acolchoados. Acrescente um capuz ou um gorro que não voe, e um lenço ou buff no pescoço. As mãos e o rosto sentem o frio primeiro, por isso, se está a comprar equipamento para trenó puxado por cães pela primeira vez, gaste aí em vez de num casaco mais pesado. É também o equipamento que vai voltar a usar em qualquer viagem de inverno.

As botas importam tanto como o casaco. Vai ficar no campo antes e depois do passeio, ajudar a segurar cães ou linhas e caminhar curtas distâncias sobre neve compactada. Botas isoladas, com sola aderente e espaço interior para um par de meias de lã, mantêm os pés a funcionar. Botas apertadas, ou cheias com dois pares de meias, comprimem a circulação e tornam os dedos mais frios. Pergunte pelos tamanhos de botas ao reservar, se planeia pedir emprestado.

Buffs, óculos de sol e proteção facial

Um buff à volta do pescoço faz três trabalhos de uma vez. Veda a fenda entre o casaco e o capuz, pode ser puxado sobre o nariz e a boca quando o trenó ganha velocidade, e seca muito mais rápido do que um lenço de lã. Leve dois se tiver espaço, um para usar e outro para trocar quando o primeiro ficar húmido com a sua respiração. Um fino por baixo de um gorro também impede o vento de chegar às orelhas.

Óculos de sol ou goggles transparentes de neve valem a pena levar num dia de inverno. A neve reflete a luz mesmo sob céu cinzento, e um sol baixo pode ficar-lhe diretamente nos olhos enquanto está atrás da equipa. Os goggles também cortam o vento nos olhos em velocidade. Mantenha o que levar numa alça, para que fiquem consigo se o trenó der um solavanco ou se se baixar para um cão. Os baratos servem; o importante é ter algo entre os olhos e o brilho.

O cuidado da pele no frio é simples. Uma camada fina de hidratante ou um bálsamo labial com proteção solar ajuda contra o vento num dia em que o ar está gelado e seco. Não exagere, pois um creme pesado pode tornar o buff escorregadio e acumular neve. Lave as mãos antes de tocar no rosto depois de lidar com cães e arneses, e guarde um pequeno tubo num bolso interior, onde se mantém mole.

Manter a bateria do telemóvel viva no frio

O frio abranda a química dentro da bateria de um telemóvel, por isso um telemóvel que mostra meio cheio dentro de casa pode desligar-se no bolso lá fora. Guarde-o num bolso interior junto ao corpo e trate cada foto como um pequeno levantamento de uma conta mais pequena. Se o ecrã ficar preto, o telemóvel normalmente não está avariado; simplesmente arrefeceu. Aqueça-o devagar e normalmente volta à vida.

Um pequeno power bank num segundo bolso interior é um seguro barato, e um que se mantenha quente conserva melhor a sua própria carga. Um pano de microfibra ajuda com uma lente embaciada, e uma bateria de máquina fotográfica comporta-se da mesma maneira que a de um telemóvel. Sempre que puder, fotografe, guarde o telemóvel e deixe as mãos voltar às mitenes. A condensação numa lente fria desaparece sozinha se lhe der um minuto dentro de casa.

Onde guardar o saco e a roupa pessoal

Este passeio começa com um transfer de autocarro e coach de Tromsø até Kvaløya e termina com o mesmo trajeto de volta.^[2] Kvaløya começa a menos de 5 km do centro de Tromsø, na Sandnessund Bridge.^[5] A sua mala fica no hotel, e um saco pequeno viaja consigo: meias extra, um power bank, um gorro extra, um snack e tudo o que precisa para o caminho de volta. Mantenha o saco suficientemente pequeno para ficar no colo dentro do veículo.

Pergunte no campo onde deixar esse saco. Um local interior é o ideal, e vale a pena confirmar ao reservar em vez de descobrir no dia que todos se estão a mudar ao ar livre. O que quer evitar é um saco deixado no chão de um veículo, onde arrefece lentamente, para que as luvas e meias extra cheguem tão rígidas como a neve. Leve o telemóvel, um buff e as luvas interiores para o próprio trenó e deixe o resto para trás.

Camadas, passo a passo

1. Camada base primeiro

   A merino ou sintética junto à pele afasta o suor e mantém uma camada seca contra o corpo.

2. Camada intermédia para aquecer

   Uma polar ou um pullover fino de lã vai por cima da primeira camada e retém o ar quente. Pode tirá-la quando parar.

3. Camada exterior corta-vento

   Uma capa ou um fato exterior emprestado por cima de tudo, com espaço para mover os braços e as pernas no trenó.

4. Pés e botas

   Um par de meias de lã dentro de botas com espaço para mexer os dedos. Botas apertadas significam pés frios.

5. Mãos e rosto

   Luvas finas para as cordas, mitenes por cima para o percurso, e um buff puxado até ao nariz.

Vale saber