Máquinas, Telefones e Fotografias de Trenó Puxado por Cães a Partir de um Trenó em Movimento

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Segurar um telemóvel ou câmara enquanto conduz o trenó

Num passeio de condução própria é você que vai de pé nas lâminas, com uma mão no guiador e a outra perto do travão, por isso as fotografias acontecem nos intervalos e não durante todo o percurso. O passeio de huskies de condução própria a partir de Tromsø dura 4 horas, e é tempo suficiente para encontrar um ritmo: fotografar alguns segundos, guardar a câmara, fazer a curva e voltar a tirá-la na reta seguinte.^[1]

O hábito mais seguro é usar a câmara com uma correia ao pescoço ou de pulso e mantê-la dentro do casaco entre fotografias, para que um descuido termine com a câmara contra o peito e não no trilho. Pratique com uma só mão enquanto a matilha ainda está parada na partida, para que o disparador, o zoom e o botão de acordar o ecrã fiquem onde o seu polegar espera antes de os cães começarem a puxar. Se for como passageiro num trenó guiado tem as duas mãos livres durante todo o percurso, mas pergunte ao condutor antes de se inclinar para um lado.

Seja qual for a sua escolha, combine o plano antes de partir. Diga ao seu passageiro, ao seu guia ou à pessoa que vai atrás que pretende virar-se e fotografar, porque um trenó move-se em silêncio e um movimento repentino nas lâminas desloca o seu peso exatamente no momento errado. Nas retas, quando a matilha corre de forma uniforme num trilho, tem a plataforma mais estável que terá durante todo o dia.

Duração da bateria com o frio do Ártico

O frio é duro para as baterias. Carregue tudo na noite anterior, leve uma bateria de telemóvel ou um power bank sobresselente num bolso interior junto ao corpo, e desligue o ecrã entre fotografias em vez de o deixar inativo à espera de que venha a precisar dele. Uma câmara que esteve uma hora no exterior mostra um aviso de bateria fraca muito antes de estar realmente vazia; aqueça-a dentro do casaco e muitas vezes volta com uma quantidade respeitável de carga. Em Tromsø, a temperatura média de inverno é de cerca de -4°C, e parece consideravelmente mais fria quando o trenó começa a andar e o vento lhe bate na cara.^[4]

O calor é a outra metade do problema. Voltar para uma cabana aquecida com uma câmara fria convida à condensação no elemento frontal e dentro do corpo, por isso feche a câmara num saco de plástico ou num saco estanque antes de entrar e deixe-a voltar lentamente à temperatura ambiente. O mesmo truque salva um ecrã de telemóvel que ficou baço e lento. Se fotografar com um telemóvel, um cabo de carregamento curto e um pequeno power bank num bolso do peito mantêm-no vivo durante um transfer e todo um percurso de trenó.

Câmara levantada numa reta, cães inclinados contra o arnês, uma mão ainda no travão.

Definições de exposição para a neve e a luz do Ártico

A neve é brilhante, e um fotómetro que tenta fazer a média de todo o enquadramento transforma os montes de neve em cinzento e achata os cães escuros em silhuetas. Empurre a compensação de exposição para o lado mais claro até a neve aparecer branca, verifique o histograma após a primeira corrida e mantenha um pára-sol na lente para conter os reflexos de um sol baixo. Os modos automáticos muitas vezes lutam contra você com esta luz; o modo manual ou a prioridade à abertura com uma compensação fixa dão-lhe enquadramentos coerentes de uma fotografia para a seguinte, o que é importante quando a ação está em movimento e não pode parar para verificar tudo.

A luz em Tromsø muda de forma ao longo do inverno. Durante a noite polar, que decorre de 27 de novembro a 15 de janeiro, a parte clara do dia é curta e o céu torna-se frequentemente azul-escuro e rosa.^[5] A época da aurora boreal vai do final de agosto ao início de abril para quem fica acordado depois de escurecer.^[6] No verão, o sol da meia-noite dura normalmente de cerca de 20 de maio a 22 de julho, o que significa serões longos com uma luz suave e nivelada.^[7]

Cada uma dessas luzes pede uma abordagem diferente. A luz plana e uniforme sob as nuvens é a mais fácil de expor e a mais favorável a casacos escuros e cães pretos. O sol baixo sobre a neve dá-lhe sombras longas e uma orla de luz ao longo do dorso de um husky se fotografar com o sol atrás do animal. O crepúsculo azul antes de aparecer a aurora exige uma mão firme ou algo em que se apoiar, e uma lente rápida ajuda mais do que uma definição de ISO elevada.

Fotografar os cães antes de conduzir

Muitas das melhores fotografias de trenós puxados por cães são tiradas enquanto nada se move. Antes de a matilha estar atrelada, o pátio é um emaranhado de arreios, uivos e caudas, e tem as duas mãos livres. Baixe-se até à altura dos olhos dos cães em vez de fotografar de cima para baixo a partir da altura em que está de pé, enquadre o animal contra a neve e não contra uma parede do canil, e observe as mãos do tratador no momento em que um arreio passa por cima de uma cabeça.

São animais de trabalho com uma longa linhagem atrás deles. Uma família de canis do norte cria e corre com Alaskan Huskies criados para a resistência, a resiliência e a coragem há mais de três décadas e duas gerações.^[8] Os retratos de cães individuais funcionam melhor no início e no fim do dia, quando a matilha está parada na linha e ninguém tem pressa. Se quiser uma fotografia de um tratador, de um guia ou de outro hóspede, pergunte primeiro, especialmente num canil de trabalho.

O momento do atrelamento vale a pena esperar. Quando o último cão entra e a linha fica tensa, o ruído pára, as orelhas avançam e todas as cabeças viram para o mesmo lado. Dispare uma rajada curta de trás do trenó, depois guarde a câmara e ocupe o seu lugar, porque é então que a sua própria matilha começará a puxar.

Armazenamento e proteção durante o passeio de trenó

Faça as malas para a fotografia como as faria para tempo húmido. Um saco estanque acolchoado para a lente sobresselente, um saco com fecho para cartões e baterias, e um pano que se mantém seco, tudo dentro do saco que viaja consigo, mantém os salpicos de neve longe do vidro e dos contactos. O passeio de condução própria faz o transfer de autocarro ou mini-autocarro para Kvaløya e regresso, e Kvaløya começa a menos de 5 km do centro de Tromsø, por isso nunca está longe de uma estrada mesmo quando o trilho parece remoto.^[1][9]

Mantenha um cartão de memória na câmara e outro num bolso, e troque os cartões de costas para o vento. Se levar uma segunda câmara ou uma câmara de ação, guarde-a no mesmo saco para que tudo esteja num só lugar quando o guia chamar para partir. Uma toalha pequena no saco resolve o pior da neve antes de esta derreter na baioneta da lente, e alguns pacotes de sílica impedem que o interior do saco se transforme num pequeno microclima húmido.

Evitar quedas e danos na neve

Uma câmara deixada cair na neve em pó geralmente sobrevive, mas enche-se de neve que derrete em todas as fendas quando volta para dentro. Cordões, correias de pulso e uma bolsa acolchoada resolvem a maior parte do risco. Nunca pouse uma câmara na neve para libertar uma mão, e nunca a apoie no saco do trenó onde um cão que passa possa alcançá-la com uma pata ou o focinho. Feche o saco todas as vezes, mesmo por um momento.

As luvas são a outra metade do problema. As mitenes grossas tornam os botões pequenos quase impossíveis de usar, e os dedos nus ficam entorpecidos rapidamente a estas temperaturas. Luvas finas interiores por baixo das mitenes permitem-lhe trabalhar nos controlos durante alguns segundos e depois voltar a aquecer as mãos. Uma câmara com botões grandes, um ecrã tátil que responde através da luva, ou um disparador por voz tira parte da complicação do frio.

Se estiver a filmar, apoie a câmara contra o guiador ou o peito em vez de a segurar com o braço esticado, e mantenha os clipes curtos para não estar a filmar durante todo o percurso. Clipes longos de neve branca e do traseiro de um cão são difíceis de ver depois, e a câmara está mais segura quando fica encostada a algo sólido.

Planear as fotografias em torno da experiência do trenó

A maioria dos dias de trenó segue a mesma forma: um transfer para fora da cidade, uma paragem para vestir botas e fatos emprestados, um briefing, depois a própria condução, seguida de comida quente e da viagem de regresso. Fotografe o equipamento, o briefing e os cães a serem atrelados, bem como o percurso, porque são esses os enquadramentos que mostram como o dia realmente foi. A época de trenós puxados por cães no norte da Noruega vai normalmente de dezembro a março, dependendo das condições de neve.^[10] A luz e a profundidade da neve mudam muito ao longo dessas semanas.

Pense em que altura do dia quer estar no trilho. Uma corrida matinal tem muitas vezes pistas mais firmes e ar mais frio, uma corrida à tarde tem uma luz mais suave e um pouco mais de calor ao sol, e qualquer delas lhe pode dar um céu que vale a pena apontar uma câmara. Independentemente do que planear, carregue tudo na noite anterior, limpe a lente antes de começar e decida antecipadamente quais as fotografias que mais importam, para que possa pousar a câmara e simplesmente conduzir quando o trilho exigir as duas mãos.

Se tiver um dia livre em Tromsø, a paisagem merece um segundo cartão de memória. O teleférico Fjellheisen sobe até Storsteinen, 421 metros acima do nível do mar, para uma vista ampla sobre a cidade e o fiorde.^[11] Mais longe, os Tromsø Ice Domes ficam a 95 km de Tromsø, no fundo do Tamok Valley.^[12] Ambos são bons lugares para praticar a exposição à neve que vai usar no trenó, e o hábito de verificar o histograma antes de a luz mudar.

Fotografar a partir do trenó

1. Mãos livres para atrelar a matilha

   Guarde a câmara enquanto a matilha está atrelada e o trenó é verificado, e faça os seus retratos quando os cães estiverem parados.

2. Guarde a câmara por dentro

   Entre fotografias, a câmara vai para dentro do casaco, presa pela correia, onde se mantém quente e não pode bater numa árvore ou num cão.

3. Fotografe nas retas

   Tire a câmara quando a matilha correr de forma regular dentro de um trilho, faça uma rajada curta e guarde-a antes da curva seguinte.

4. Passe-a a um passageiro

   Num trenó guiado, o passageiro tem as duas mãos livres, e passar a câmara é a forma mais fácil de conseguir um plano do condutor em ação.

5. Fotografias fixas de volta ao canil

   O tour de condução autónoma dura 4 horas, por isso normalmente há tempo no final para fotografias de cães cansados e uma última vista pelo recinto.^[1]

Vale saber